Suzuki Viva fi 115. Giá: 11,9 triệu - Mới 100%. Viva . Huyện Củ Chi Hồ Chí Minh Việt Nam . Loại tin: Tin thường Dư dùng cần bán. Xe đang chạy bình thường Xe đẹp như hình Mọi chức năng hoạt động tốt. Tiết kiệm xăng máy êm mạnh vọt Bs 84 k9c. Hãng sản xuất Honda Wave RSX FI AT. Kiểu dáng xe Xe thể thao, phân khối lớn. Hộp số Xe số. Dung tích xi lanh 109cc. Số km đã đi 459km. Đời xe 2013. Phanh đĩa. Giấy tờ chính chủ. Do gia đình tôi thừa xe, không có nhu cầu sử dụng nữa. Ο Καιρός. Αναλυτικές προγνώσεις καιρού εβδομάδας για όλες τις πόλεις και χωριά. Ειδοποιήσεις έντονων καιρικών φαινομένων. Μακροπρόθεσμες προγνώσεις. freemeteo.gr Middlesbrough, North Yorkshire. 2020, VAUXHALL, CROSSLAND X, 1.2 [83] Business Edition Nav 5dr [S/S], 5 Doors, HATCHBACK, White, 14695GBP, Petrol, 1199, 11592 Safety Belt Pretensioners About Us: Eric Carter Car Sales was established in 1970's and have grown from strength to stre. 2020. 11,592 miles. Over $100.01. FREE. Click for more shipping options! VMC Chinese Parts is dedicated to providing you with low cost replacement parts for your Chinese-built ATV, dirt bike, pit bike, scooter, moped and more! With over 5000 unique items in our inventory, VMC Chinese Parts is the only source you need to keep your Chinese-built machine on the trail All prices are without 20% VAT. VIEW FULL PRICE LIST. Software module 1 - Fiat, Lancia, Citroen, Peugeot immobox Delphi Price:100 Euro. Memory device is serial memory 93c46 SMD8 package. Expected file size is 128 bytes. Use T5 transponder. Written transponder is ready programmed to start the vehicle. LnCiu. Đây là review về Suzuki Viva 115Fi - Không còn là "suzuki vừa đi vừa đẩy" của mình. Hi vọng phần review sẽ hữu ích cho bạn nào muốn mua nhé, nếu bạn có câu hỏi gì thì hãy comment vô bài này tin chung về Suzuki Viva 115Fi - Không còn là "suzuki vừa đi vừa đẩy"Suzuki Viva 115Fi là mẫu xe được thay thế cho mẫu Viva đời cũ Viva và Viva R với thiết kế và động cơ hoàn toàn mới. Chiếc xe của mình được mua vào tháng 7/2013, nằm trong số lô xe đầu tiên về Việt Nam nhập nguyên chiếc với giá 24tr ra biển, bản vành đúc. Đây cũng là chiếc xe đã gắn bó với mình 7 năm, và là chiếc xe đưa mình vào con đường nghiện xê dịch, tiền đề cho quyết định mua chiếc XR150 của mình sau này 😁 Anh em có thể xem thêm bài review chiếc XR của mình ở đây Thiết kế, ngoại hình- Như đã nói ở trên, Suzuki Viva 115Fi được thiết kế lại hoàn toàn ngoại hình so với mẫu Viva đời cũ. Tại thời điểm ra mắt, chiếc xe nhận được khá nhiều ý kiến không mấy tích cực, nếu mình nhớ không nhầm thì nhiều ý kiến cho rằng thiết kế hao hao dòng wave rs của Honda D. - Dù sao thì Suzuki cũng khá "quen" với việc đánh giá thiết kế là "xấu lạ", bản thân mình lúc đầu cũng phân vân giữa Viva và Sirius Fi, nhưng kể ra khi lấy xe về nhìn lâu cũng thấy đẹp 😆. - Nhìn chung thì thiết kế của xe không nổi bật, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng, chiều cao vừa phải, xác xe nhẹ, thiết kế yên to bằng. Động cơ, khả năng vận hành, nhiên liệu- Viva Fi được quảng cáo sử dụng động cơ thế hệ mới Leap, cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Cục máy nhỏ gọn, dung tích nhớt cũng ít hơn so với các xe khác chỉ 650ml thay vì 800ml. - Xe khá bốc, vận tốc tối đa có thể đạt được xấp xỉ 115km/h. Xe chạy đầm và ổn định nhất trong khoảng 90km/h trở xuống. - Xác xe nhẹ, linh hoạt và dễ điều khiển. - Xe nguyên bản là lốp có săm, xe bản vành đúc có thể thay được lốp không săm nhé. - Mức độ tiêu hao nhiên liệu của Viva Fi khá ấn tượng, dao động trong khoảng từ 70 - 80km/lít xăng. Lần mình đi khô máu nhất là đi từ Đà Nẵng đến thị xã Ngọc Hồi, Kon Tum với quãng đường 235km mà không tiếp nhiên liệu, những chuyến đi về sau mình thường căn chạy được chừng 210km là tìm chỗ đổ xăng. P/S không hiểu vì lí do gì mà nhiều anh em mua xe về sau than phiền rằng xe chỉ đạt được 60km/lít. - Thêm một điều nữa là xe dù để lâu vẫn có thể đề một phát lên ngay nhé. Điểm thích nhất- Động cơ đủ mạnh, tiết kiệm nhiên liệu. - Xác xe nhẹ, dễ điều khiển, linh hoạt, tư thế ngồi thoải mái. - Yên to, ngồi lâu đỡ ê mông. Cái này thì tùy cảm nhận của anh em, mình đã từng chạy xe từ Hà Nội về Đà Nẵng trong ngày và hoàn toàn thấy ổn. - Khả năng lội nước tốt bao ngập 3/4 bánh xe vẫn chạy được nhé, đã kiểm chứng qua 7 mùa ngập ở Hà Nội và Đà Nẵng, Tam Kì D - Cốp xe nếu khét khéo có thể được 2 mũ bảo hiểm nửa đầu, hoặc 1 mũ bảo hiểm nửa đầu với 1 bộ áo mưa. - Xe có thể độ thêm các món cơ bản như lên côn tay, thay vành của axelo/raider, lên phanh đĩa sau... Điều cần cải thiện- Đầu tiên là xe bán lại dễ mất giá hơn so với thương hiệu Honda, Yamaha. - Bắn, xe bắn tới đầu người ngồi sau, có thể khắc phục bằng cách thay phuộc sau dài hơn một chút hoặc lắp chắn bùn. - Head của Suzuki quá ít. Dù hiện tại Suzuki Viva Fi đã không còn được phân phối ở Việt Nam nhưng anh em vẫn có thể săn được số ít xe tồn ở các cửa hàng nhỏ, hoặc mua lại xe đã qua sử dụng thường với mức giá 8 ~ 12tr. Hi vọng bài chia sẻ của mình có ích với anh em D Suzuki viva 115 fi 2014 Đánh giá xe Suzuki Viva 115 Fi, chi tiết hình ảnh, giá bán thị trường Suzuki Viva 115 FI có thiết kế hoàn toàn mới, hiện đại hơn và siêu tiết kiệm nhiên liệu với công nghệ LEaP tiên tiến nhất. Bên cạnh đó, Suzuki Viva 115 FI được trang bị động cơ 115cc hoàn toàn mới của Suzuki Nhật Bản với khả năng vận hành vượt trội và cực kì bền bỉ. Với sự trở lại của Viva sau nhiều vắng bóng, đã đánh giá, tổng hợp các chi tiết hình ảnh, giá bán, các màu xe cũng như khả năng vận hạnh qua bài viết cụ thể sau. Giới thiệu xe Suzuki VivaSuzuki Viva giá bao nhiêu?Thông số kỹ thuật xe Suzuki Viva 115 FiĐánh giá xe Suzuki Viva1. Thiết kế tổng thể xe SuZuki Viva 115 Fi2. Mức độ hao xăng Viva 115 Fi 3 . Đánh giá cảm giác lái Viva 115 Fi 4. Nhận xét ưu nhược điểm Viva 115 Fi 5. Hình ảnh chi tiết xe Suzuki Viva 115 Fi 20166. Màu xe Suzuki Viva 1157. Kết luận về Suzuki Viva 115 Fi Giới thiệu xe Suzuki Viva Suzuki Viva 115 FI có thiết kế hoàn toàn mới, hiện đại hơn và siêu tiết kiệm nhiên liệu với công nghệ LEaP tiên tiến nhất. Bên cạnh đó, Suzuki Viva 115 FI được trang bị động cơ 115cc hoàn toàn mới của Suzuki Nhật Bản với khả năng vận hành vượt trội và cực kì bền bỉ. Trước khi tung ra thị trường, Suzuki Viva 115 FI đã vượt qua những cuộc kiểm nghiệm hết sức nghiêm ngặt dành riêng cho siêu xe Hayabusa. LEaP Light Efficient and Powerful – Gọn Nhẹ, Tiết kiệm nhiên liệu và Vận Hành Mạnh Mẽ chính là công nghệ tiên tiến được phát triển bởi Suzuki Nhật Bản dựa trên những nghiên cứu sâu rộng về các điều kiện sử dụng xe máy ở các nước Asean. Công nghệ mới này đáp ứng cả 2 tiêu chí Siêu tiết kiệm nhiên liệu và Vận hành vượt trội. Suzuki Viva giá bao nhiêu? Giá xe Suzuki Viva 115 FI phiên bản thắng phanh đĩa – vành đúc Giá xe Suzuki Viva 115 FI phiên bản thắng phanh đĩa – vành nan hoa Giá bán lẻ đề xuất đã có thuế GTGT. Thông số kỹ thuật xe Suzuki Viva 115 Fi Đánh giá xe Suzuki Viva 1. Thiết kế tổng thể xe SuZuki Viva 115 Fi Viva 115 Fi đã được thay đổi hoàn toàn về thiết kế bên ngoài, nếu như Viva và Viva R ngày xưa phù hợp với nam giới hơn, thì hiện nay phiên bản 115 Fi đã được làm lại với kiểu dáng của một chiếc xe số phổ thông, phù hợp với cả nam và nữ và nhiều lứa tuổi hơn, từ sinh viên đến nhân viên văn phòng đều có thể phù hợp với kiểu dáng của xe chiều cao yên xe là 760mm. Nhìn chung thì thiết kế của xe không nổi bật, phảng phất đâu đó phần đèn chiếu sáng, ngực xe của Axelo, phần thân và đuôi xe của X-Bike 125 và Revo 110. Với thiết kế của Viva 115 Fi là yên xe, nó to bè và khá bằng phẳng, ôm trọn mông của người cầm lái, do đó sẽ đỡ mệt hơn nếu ngồi lâu. Tuy nhiên mút đệm của yên còn hơi cứng, nếu có thể làm thêm mút cho êm hơn thì sẽ rất tuyệt. 2. Mức độ hao xăng Viva 115 Fi Có lẽ khả năng tiêu thụ nhiên liệu của Viva 115 Fi là vấn đề nóng nhất và có lẽ cũng nhận được nhiều “gạch đá” nhất khi nói về chiếc xe này. Theo thông tin rò rỉ trước đó, xe chỉ được lắp ráp trong nước còn phụ tùng, linh kiện thì có tới 90% được nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia – 2 quốc gia có nền công nghiệp sản xuất xe máy rất phát triển. Thêm nữa, Suzuki cho biết động cơ của Viva 115 Fi được ứng dụng công nghệ LEaP giúp nó giảm được tới 43% tiêu hao nhiên liệu so với các dòng xe khác của họ. Vì vậy tuy không công bố con số cụ thể nhưng sau một số thử nghiệm thực tế, cụ thể là của tạp chí Autocar VN cho biết xe chạy được tới 100 km/lít xăng, tức là một lít xăng thì xe sẽ chạy được gần gấp đôi quãng đường so với những chiếc xe số phổ thông khác, trừ Jupiter Fi của Yamaha, một kết quả cực kì ấn tượng. 3 . Đánh giá cảm giác lái Viva 115 Fi Nếu như Suzuki Viva 115 FI được trang bị động cơ LEaP rất tiết kiệm xăng thì bù lại xe không có tính năng “cân bằng động cơ” Engine Balancer như một số mẫu xe khác của Suzuki là X-Bike 125, một tiện ích giúp máy xe êm và ít rung hơn khi hoạt động, dĩ nhiên đây là một tính năng ít nhiều mang tính marketing và người dùng chúng ta cũng không mấy ai để ý. Khi chạy, Viva cho cảm giác lái khá ổn, máy mạnh và tiếng pô êm chứ không ồn ào. Một điểm mình khá ưng ý ở dòng xe này là gia tốc khá tốt, Suzuki đã phần nào khắc phục được hiện tượng ì máy khi chạy chậm, ví dụ khi chạy ở tốc độ khoảng 30km/h nhưng để số 3 và kéo mạnh ga thì xe vẫn tăng tốc khá nhanh. Hộp số 4 cấp của xe cũng có bước số khá dài, với số 2 chúng ta có thể chạy ổn định ở tốc độ 40km/h và nếu điều khiển tốt tay ga thì xe hoàn toàn có thể chạy trong thành phố với số 2 và 3, thậm chí không cần dùng tới số 4. Như đã nói ở trên, Suzuki Viva 115 FI phù hợp cho cả nam và nữ, mà đối với phái nữ chạy xe số thì thường có thói quen lười trả số khi dừng xe, nhất là với những người mang giày cao gót, nên chủ yếu là dùng số 2-3-4. Do đó, mình cũng có thử dừng xe và thử chạy với số 2 và thấy khá ổn, máy không bị quá ghì và tăng tốc tốt. Tuy nhiên việc làm này không được khuyên dùng vì sẽ mau làm giảm tuổi thọ máy xe. 4. Nhận xét ưu nhược điểm Viva 115 Fi Ưu điểm Tiết kiệm xăng mức độ đánh giá chung tầm 70-85km/l, bản thân mình cao 1m8 nặng tầm 70kg đi 2 lít xăng lần đầu tiên đạt 160km còn dư một ít, nếu bạn thấp bé nhẹ cân có khi đạt 100 km/l. Dễ điều khiển bởi xác xe Suzuki Viva 115 Fi nhẹ. Yên xe chỗ tài xế rộng, ngồi thoải mái, cao ráo. Giá thành dễ chịu so với các dòng xe chung tầm giá của hãng khác. Công nghệ mới của Suzuki LEaP cục máy nhỏ gọn, sử dụng ít dầu nhớt so với hãng khác 650ml vs 800ml …. Xe Suzuki Viva 115 Fi chạy bốc, vặn ga lên tốc độ ầm ầm, maxspeed > 115 kmh và theo đánh giá chung là tăng tốc lẹ hơn Suzuki Axelo, Future 125 Nhược điểm Xe Viva 115 Fi chạy văng nước lên người ngồi sau. Chân chống gạt nghiêng không có vấu gạt. Giảm sóc cứng. Chỗ để chân bên trái nếu chạy tầm 30km/h hoặc thả tay ga thì hơi run run. Tay nắm phía sau yên ngắn + yên xe hơi ngắn. Một số xe Suzuki Viva 115 Fi xuất xưởng lắp ráp hơi cẩu thả, nên lúc mua lưu ý nhìn trước ngó sau kẻo bị vẹo dè trước dè sau. Chạy vận tốc thấp thì nó bị dật dẹo một chút bởi máy khỏe mà xe nhẹ, giống xe tay ga Một số nhược điểm khác mời anh em theo dõi topic để bàn cách khắc phục.. 5. Hình ảnh chi tiết xe Suzuki Viva 115 Fi 2016 Tem xe mới trẻ trung và thời trang hơn. Đèn xi-nhan trước Viva 115 Fi Đèn pha Viva 115 Fi Mặt đồng hồ Viva 115 Fi rộng, dễ quan sát. Các nút chức năng chuyển chế độ chiếu sáng, công tắc xi-nhan và còi ở bên tay trái. Công tắc đèn và nút khởi động ở bên tay phải. Ổ khóa Suzuki Viva 115 Fi Cụm đèn hậu Suzuki Viva 115 Fi Tay nắm sau khá phong cách. Pô xe Viva 115 Fi được ốp inox. Xe có hai phiên bản bao gồm vành đúc và vành nan hoa. Giảm xóc sau dạng lò xo trụ, giảm chấn thủy lực. Dung tích bình xăng 3,7 lít. Cốp để đồ dưới yên có thể để vừa mũ bảo hiểm nửa đầu. 6. Màu xe Suzuki Viva 115 Màu xe Suzuki Viva 115 Fi nan hoa Suzuki Viva 115 Fi nan hoa màu đen- bạc Suzuki Viva 115 Fi nan hoa màu trắng- xanh Suzuki Viva 115 Fi nan hoa màu đỏ- đen Màu xe Suzuki Viva 115 Fi vành đúc Suzuki Viva 115 Fi vành đúc màu đỏ- đen Suzuki Viva 115 Fi vành đúc màu đen- bạc Suzuki Viva 115 Fi vành đúc màu trắng-xanh 7. Kết luận về Suzuki Viva 115 Fi Với thiết kế của Viva 115 Fi là yên xe, nó to bè và khá bằng phẳng, ôm trọn mông của người cầm lái, do đó sẽ đỡ mệt hơn nếu ngồi lâu. Tuy nhiên mút đệm của yên còn hơi cứng, nếu có thể làm thêm mút cho êm hơn thì sẽ rất tuyệt. Viva 115 Fi phù hợp cho cả nam và nữ, mà đối với phái nữ chạy xe số thì thường có thói quen lười trả số khi dừng xe, nhất là với những người mang giày cao gót, nên chủ yếu là dùng số 2-3-4. Trên đây là bài viết đánh giá chi tiết xe Suzuki Viva Fi 115, hy vọng rằng với những thông tin trên sẽ giúp các bạn lựa chọn cho mình chiếc xe phù hợp để làm việc cũng như thuận tiện trong việc đi lại. chúc các bạn luôn vui khỏe và nhớ chia sẻ thông tin trên đến những người thân của mình nhé! Variantes de carros Suzuki VitaraEscolha uma variante do modelo pelo nome ou pelo código FIPE para ver o valor médio de mercado da tabela FIPE para cada ano. Depois pode também consultar o gráfico completo de desvalorização do modelo escolhido ou escolher outro encontradas 12 variantes de carros Suzuki Vitara na Tabela FIPE de Junho FIPE de anos de carros Suzuki Vitara. Selecione um ano da lista abaixo para ver todos os valores de carros Suzuki Vitara. This thg 1, 1970 Model has expired In Vietnam, Suzuki has discontinued the Viva 115 and this Bikes model is out of production. Suzuki Bikes Suzuki Viva 115 Motorcycle The Suzuki Viva 115 2023 price in the Vietnam starts from 22,9 ₫ Million. it is available in 1 variants in the Vietnam. Suzuki Viva 115 Specs Seating Capacity Petrol 2 Viva 115 Specifications Viva 115 Variants Suzuki Viva 115 has been discontinued. Check below the price list of new variants of Suzuki Viva 115. Select any Viva 115 variant to view the complete specifications. Petrol Gallery of Viva 115 exterior Suzuki Viva 115 Exterior Images Viva 115 Exterior Images Suzuki Viva 115 has 7 images of its exterior, top Suzuki Viva 115 2023 exterior images include Side Medium View, Recessed Steering Controls, Folding Seats, Glove Box, Storage Center Console, Rear/Side Curtains, Side Ac Controls. Read More Read Less Suzuki Viva 115 Videos Watch latest video reviews of Suzuki Viva 115 to know about its performance, mileage, styling and more. Viva 115 Videos More Option in Moped Bikes Popular Further Research on Viva 115 Các dòng xe phổ biến của SuzukiSport / XipoSatriaRaiderHayateGSXAxeloVivaGZGDXem thêm4Suzuki Viva 115 Fi 2016 Đỏ Đen Vành đúc mới 95%2016 - Xe số - Đã sử đ6Suzuki Viva 115 Fi 2015 Đỏ Đen Zin 95% Tiết Kiệm X2015 - Xe số - Đã sử đ4Suzuki viva 115 fi2016 - Xe số - Đã sử đ6Suzuki viva fi 115 nguyên zin bs tphcm2015 - Xe số - Đã sử đ6Bán xe Viva Fi 115 Zin Cứng2013 - Xe số - Đã sử đ6Suzuki viva FI 2014 mới 90% bstp chính chủ2014 - Xe số - Đã sử đ5[XE HIẾM] Suzuki Viva bản Fi 2015🌸ĐẦU+NỒI ZIN🌸1CHỦ2015 - Xe số - Đã sử đ5Viva fi đời cuối bstp chính chủ2015 - Xe số - Đã sử đ3Bán viva Fi tiết kiệm xăng bstp2014 - Xe số - Đã sử đ3Cần bán xe Viva Fi 2014 tiếp kiệm xăng2014 - Xe số - Đã sử đ3Suzuki viva Fi đẹp leng keng, máy zin đét2015 - Xe số - Đã sử đ4Viva Fi bstp chính chủ máy zin2014 - Xe số - Đã sử đ6Suzuki Viva Fi đỏ đen vành đúc 2018 biển HN2018 - Xe số - Đã sử đ6Nhà dư dùng nên cần bán chiếc xe như hình viva fi2015 - Xe số - Đã sử đ2viva fi2014 - Xe số - Đã sử đ6BÁN XE SUZUKI VIVA2000 - Xe số - Đã sử đ4xe vi va máy nguyeen bản xe coong trinhf2007 - Xe số - Đã sử đ6viva thái có gl xe1998 - Xe số - Đã sử đ6Xe Suzuki VIVA1997 - Xe số - Đã sử đ6Bán xe Viva nhập Thái zin 100%, đầu chưa rớt2001 - Xe số - Đã sử đ

suzuki viva 115 fi 2014