Không chỉ xe đạp điện mà xe máy điện cũng có thể gặp phải tình trạng xe đạp điện lên điện nhưng không đi được. Cụ thể, khi ắc quy bị hỏng hoặc bị chai điện thì dù bạn có cố gắng sạc điện, ngay cả khi báo đầy bình thì khi bạn lên ga xe cũng không thể di Bình ắc quy xe đạp điện bị yếu hoặc hỏng. Xe đạp điện lên ga lúc được lúc không do bình ắc quy bị yếu hoặc hỏng. Nếu ắc quy xe đạp điện yếu, hư, cạn kiệt thì dù có sạc đầy ắc quy cũng không giúp xe chạy được. Nếu xe có điện mà hao xăng thì bạn cũng nên Dầu nhớt cho xe tay ga. 1. Khác biệt cấu tạo động cơ. Cấu tạo động cơ của xe số và xe tay ga vốn khác biệt, điều này là nguyên nhân chính khiến các dòng sản phẩm dầu nhớt trên thị trường luôn được phân chia rõ ràng. Hãy cùng Huỳnh Châu tìm hiểu về cấu tạo từng Xe tay ga đề không lên là vấn nàn thường xuyên chạm mặt. Buổi sáng ngủ dậy muộn, chúng ta hấp tấp vội vàng đem xe đua cho cơ sở giỏi tới trường cơ mà xe pháo không sao khởi cồn được. Hay buổi chiều kẹt xe cộ, bạn đang chạy bon bon trên đường, đùng một cái xe tắt Xe bị giật khi lên ga do côn bám kém. Lý do Xe tay ga bị giật khi tăng tốc gặp nhiều nhất là do bộ côn sau bám kém, búa côn trượt trên bề mặt chuông côn, dẫn đến mô men truyền tải không được liên tục. Hậu quả là mô men truyền động sẽ bị ngắt quãng khiến xe rung giật. Biện pháp khắc phục. Xe Vision không đề được do bộ phận đề hỏng. Cách xử lý. Xe Vision không đề được do Bugi và hệ thống phun xăng điện tử (FI) hỏng. Biện pháp khắc phục. Xe Vision đề không nổ do ảnh hưởng bởi thời tiết. Cách khắc phục. Xe Vision không đề lên esFmfe. Xe đạp điện và xe máy điện đang ngày càng phổ biến và được sử dụng rộng rãi ở mọi nơi. Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm giá thành rẻ, hiệu năng cao, người lái đôi khi sẽ gặp một vài lỗi phát sinh khi sử dụng. Rất nhiều khách hàng tìm đến chúng tôi hỏi về vấn đề “Tại sao xe điện không lên ga được?”. Vì vậy hôm nay, chúng tôi sẽ giải đáp thắc mắc và đưa ra một số hướng giải quyết cho câu hỏi đó. Nguyên nhân xe máy điện và xe đạp điện không thể lên ga Bình ắc quy đã yếu, hỏng hóc Xe máy điện luôn cần điện từ nguồn ắc quy để hoạt động. Chính vì thế nếu xe điện không thể lên ga là do bình ắc quy chưa được nạp đủ điện năng cần thiết hoặc bị hỏng hóc khi cắm sạc, đèn ắc quy không sáng. Bình ắc quy hỏng khiến xe điện không lên ga Tay ga hỏng Bên cạnh Ắc quy, tay ga là bộ phận khởi động động cơ xe hoạt động. Nếu xe máy điện không thể lên ga có thể do tay ga của xe bị ngấm nước hoặc do tác động bên ngoài làm tay ga bị hỏng. Tay ga hỏng chính là nguyên nhân trực tiếp xe điện không lên ga IC bị lỗi IC hay còn được gọi là bo xe điện là bộ phận quan trọng của xe máy điện, đóng vai trò kiểm soát tất cả các thiết bị điện được trang bị trên xe và vận hành một cách ổn định nhất. Nên chẳng may IC bị lỗi, hỏng thì xe máy điện không thể lên ga được. Nguyên nhân xe đạp điện và xe máy điện không thể lên ga Tay phanh ngắt điện không hoạt động Các dòng xe máy điện mới hiện nay đều được nhà sản xuất trang bị hệ thống phanh ngắt điện giúp người lái bóp phanh dễ dàng. Tuy nhiên, bộ phận này có thể gặp trục trặc ngoài ý muốn khiến xe không thể khởi động. Động cơ bị ngập nước Trong quá trình di chuyển bằng xe máy điện hằng ngày, nếu phải đi trong điều kiện thời tiết mưa, ngập sẽ làm ảnh hưởng đến động cơ xe, làm chập mạch board, hư động cơ. Đây cũng là nguyên nhân mà bất cứ người sử dụng xe máy điện cần lưu ý. Di chuyển xe máy điện trong vùng ngập khiến xe không lên ga được Kiểm tra dây ngắt điện khi xe điện không lên ga được Dây ngắt điện được trang bị trong xe điện với vai trò ngắt điện hoàn toàn động cơ khi người lái bóp phanh. Tuy nhiên hiện nay, dây ngắt phanh chưa được lắp ráp chắc chắn nên rất dễ hỏng sau thời gian sử dụng. Bạn có thể tự kiểm tra dây ngắt điện tại nhà bằng cách sử dụng đồng hồ vạn năng xác định dây ngắt phanh cực dương cao và dây ngắt phanh cực âm thấp trong bộ IC của xe. Đấu công tắc ngắt phanh điện dương vào dây âm bất kì. Sau khi đấu 2 đầu dây, xe sẽ không còn tình trạng bóp phanh thì sẽ bị tắt gas. Nếu bạn chưa có kinh nghiệm nên đưa xe ra các tiệm xe máy điện để nhận được sự hỗ trợ cần thiết Board mạch hỏng cũng khiến xe điện không lên ga được Board mạch và IC là 2 bộ phận được xem là trái tim của xe máy điện. Nếu xe không thể vặn ga do 2 thiết bị này bị hỏng thì bạn hãy mang xe ra các cửa hàng xe điện để sửa chữa hoặc thay mới. Bạn không nên tự sửa chữa thiết bị này nếu như chưa có kinh nghiệm. Xe điện không thể lên ga được vì tay ga bị lỗi Hầu hết các nguyên nhân phổ biến tay ga xe điện bị lỗi là do tay ga bị ngập nước khi di chuyển dưới trời mua, hoặc do tác động bên ngoài việc vặn mạnh tay ga khiến dây bị đứt dẫn đến hiện tượng chạm dây. Nếu tay ga bị chạm dây thì hãy thay một chiếc tay ga mới để tiếp tục sử dụng. Còn nếu tay ga bị ngấm nước thì hãy phơi xe ngoài trời nắng, gió thoáng mát hoặc dùng máy sấy để làm khô tay ga. Động cơ cũng là nguyên nhân làm xe điện không thể lên ga Hãy luôn đảm bảo bình Ắc quy và động cơ xe máy điện của bạn luôn hoạt động tốt. Trong trường hợp xe điện không thể lên ga thì hãy kiểm tra xem bình Ắc quy có hoạt động không, có sáng đèn không. Động cơ xe bị ngập nước thì cũng không thể khởi động, lên ga được. Nếu Ắc quy hoặc động cơ xe bị hỏng thì đến các cửa hàng xe điện để sửa chữa Khi thấy xe ô tô bị hụt ga cần kiểm tra nguyên nhân và khắc phục sớm bởi kéo dài dễ dẫn đến nhiều tình huống nguy hiểm khi lái xe. Nguyên nhân xe ô tô bị hụt gaNhiên liệu cấp vào buồng đốt không đủKhông khí cấp vào buồng đốt không đủKhí thải không thoát được ra ngoàiHệ thống cảm biến bị trục trặcDây curoa cam bị hỏngCách khắc phục xe bị hụt ga Nhiên liệu cấp vào buồng đốt không đủ Một trong các nguyên nhân xe ô tô bị hụt ga thường gặp nhất là nhiên liệu cung cấp vào buồng đốt không đủ, dẫn đến quá trình đánh lửa động cơ sẽ gặp vấn đề. Có nhiều nguyên nhân khiến nhiên liệu cung cấp vào buồng đốt không đủ, trong đó phổ biến bắt nguồn từ Ống dẫn nhiên liệu Đường ống sẽ giúp đưa nhiên liệu từ bình chứa qua lọc, qua kim phun và vào buồng đốt. Nếu hệ thống đường ống bị trục trặc như rò rỉ sẽ ảnh hưởng lớn đến lượng nhiên liệu đi vào buồng đốt. Bơm nhiên liệu Khi bơm xăng xe máy xăng hoặc bơm cao áp xe máy dầu bị trục trặc như bơm yếu sẽ khiến lượng nhiên liệu bơm vào buồng đốt không đủ, động cơ đánh lửa không đạt hiệu quả cao làm xe hụt ga. Lọc nhiên liệu Lọc nhiên liệu giúp loại bỏ tạp chất trước khi nhiên liệu bơm qua kim phun đi vào buồng đốt. Do đó, lọc xăng xe máy xăng hay lọc dầu xe máy dầu làm việc thời gian dài sẽ bị đóng cặn bẩn nên cần được vệ sinh cũng như thay mới định kỳ. Nếu không dễ tắc nghẽn khiến nhiên liệu bơm vào buồng đốt không đủ, bơm sớm hoặc trễ làm giảm hiệu quả quá trình đốt cháy, dẫn đến các tình trạng như xe hụt hơi, xe ra khói đen… Xem thêm Nguyên nhân đèn Check Engine báo sáng Cách xử lý xe bị lỗi vòng tua máy tăng cao Cách chỉnh garanti xe ô tô Lọc xăng bị tắc có thể khiến xe hụt hơi Kim phun Kim phun dễ bị bám bẩn sau một thời gian hoạt động. Nếu không được vệ sinh định kỳ, kim phun có thể bị nghẽn, tắc khiến lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt không đảm bảo. Đây là một trong các nguyên nhân xe đi bị hụt ga, xe chết máy giữa đường… Không khí cấp vào buồng đốt không đủ Để quá trình cháy diễn ra cần hội tụ đủ 3 điều kiện về nhiên liệu, không khí và tia lửa. Vì thế, không chỉ nhiên liệu mà không khí cung cấp vào buồng đốt không đủ cũng có thể làm giảm hiệu quả đốt cháy, khiến xe ô tô bị hụt ga. Trước khi không khí đưa vào buồng đốt sẽ phải đi qua lọc gió. Lọc gió giúp lọc sạch bụi bẩn và tạp chất để có được nguồn không khí sạch đi vào động cơ. Hoạt động lâu ngày lọc gió dễ bị bám bẩn. Nếu không được vệ sinh và thay thế định kỳ, lọc gió dễ bị tắc, nghẹt làm ảnh hưởng đến lượng không khí đi vào buồng đốt, dẫn đến tình trạng xe ô tô đang chạy bị hụt ga, xe bị hụt ga đầu… Xem thêm Nguyên nhân xe ô tô bị hao nhớt động cơ Cách xử lý khi xe bị chảy dầu dưới gầm Xe ô tô bị nóng máy phải làm sao? Lọc gió ô tô bị bẩn cũng là một trong các nguyên nhân xe ô tô bị hụt ga Khí thải không thoát được ra ngoài Xe ô tô hụt ga còn có thể do khí thải không thoát được ra ngoài theo đường ống xả. Nguyên nhân thường do bộ xúc tác bị quá nhiệt, nóng chảy bên trong khiến khả năng lưu thông của khí xả bị giảm. Khi khí thải không thoát được ra ngoài sẽ dội ngược vào trong làm giảm hiệu quả quá trình đốt cháy. Ngoài ra, ống xả bị biến dạng như bị móp méo do va đập cũng ảnh hưởng đến quá trính thoát ra của khí thải. Hệ thống cảm biến bị trục trặc Hệ thống cảm biến đóng vai trò rất quan trọng trong việc giúp ECU tính toán xác định được mức nhiên liệu, không khí cung cấp vào buồng đốt cũng như thời điểm đánh lửa bugi. Nếu hệ thống cảm biến bị trục trặc, thông tin truyền về không chính xác sẽ khiến ECU tính toán sai lệch, từ đó khiến hiệu quả đốt cháy không cao, dẫn đến hiện tượng xe ô tô bị hụt ga. Một số cảm biến khi bị trục trặc sẽ dễ khiến xe bị hụt ga như Cảm biến trục cam Vai trò của cảm biến trục cảm là truyền thông tin về tốc độ trục cam cho ECU động cơ. Nhờ vậy, ECU sẽ điều chỉnh quá trình đốt nhiên liệu sao cho phù hợp. Do đó nếu cảm biến trục cam có vấn đề thì quá trình đốt nhiên liệu cũng bị ảnh hưởng do thông tin truyền về bị sai lệch. Cảm biến lưu lượng khí nạp Vai trò của cảm biến lưu lượng không khí là đo lượng khí đi vào, sau đó truyền thông tin về ECU. Từ dữ liệu này ECU sẽ tính toán điều chỉnh lượng hoà khí sao cho chuẩn và điều chỉnh góc đánh lửa bugi sao cho hợp lý nhất. Do đó khi cảm biến này gặp trục trặc, quá trình đốt cháy xảy ra vấn đề, hậu quả là xe dễ bị tình trạng hụt ga. Cảm biến lưu lượng khí nạp bị trục trặc có thể khiến xe ô tô bị hụt ga Cảm biến Oxygen Vai trò của cảm biến Oxygen là đo nồng độ oxy có trong khí thải và truyền thông tin về ECU. Từ đây, ECU sẽ biết nhiên liệu có được đốt cháy triệt để hay không để điều chỉnh lại lượng nhiên liệu phun phù hợp. Nếu cảm biến Oxygen bị trục trặc, thông tin truyền về có thể bị sai lệch. Đây là một trong các nguyên nhân xe ô tô bị hụt ga, xe đề khó nổ, xe bị giật khi lên ga… Dây curoa cam bị hỏng Dây curoa cam đóng vai trò rất quan trọng trong việc liên kết các bánh đà của trục cam và trục khuỷu giúp chúng hoạt động ăn khớp với nhau. Khi dây curoa cam bị mòn, trượt sẽ ảnh hưởng lớn đến quá trình đánh lửa động cơ. Bởi dây curoa mòn, trượt có thể khiến một xi lanh động cơ nào đó đóng hoặc mở sớm hơn, dẫn đến tình trạng bị bỏ đánh lửa. Điều này gây ra nhiều tác hại nghiêm trọng cho động cơ, khiến xe bị rung giật, xe bị hụt ga… Dây curoa cam bị mòn, trượt ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động động cơ, có thể khiến xe đi bị hụt ga Cách khắc phục xe bị hụt ga Theo kinh nghiệm, nếu xe bị một trong các lỗi trên hầu hết nên vệ sinh hoặc thay mới bộ phận bị lỗi. Khi thấy dấu hiệu xe ô tô bị hụt ga, chủ xe nên sớm kiểm tra và xử lý, bởi càng để lâu tình trạng lỗi sẽ càng nghiêm trọng hơn, không chỉ ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ mà còn dễ dẫn đến nhiều tình huống nguy hiểm khi lái xe, nhất là vượt xe hay leo dốc do xe không đủ lực để tăng tốc đúng ý. An Nguyễn Xe ga là phương tiện đang dần lấn át xe số bởi vẻ ngoài thời thượng, phù hợp xu thế. Tuy vậy, xe ga lại mang trong mình khá nhiều căn “bệnh” tiềm ẩn gây bất tiện khi sử dụng. Khởi động xe khó nổ vào sáng sớm hoặc không sử dụng trong thời gian dài Qua một thời gian sử dụng xe tay ga, nhiều người gặp phải tình trạng khi khởi động xe rất khó nổ vào sáng sớm, hoặc vào thời tiết lạnh kèm theo đó là hiện tượng hụt ga đầu mỗi khi lên ga. Hiện tượng này được lý giải là do sau khi để xe không sử dụng qua đêm đến sáng, không khí ẩm sẽ khiến máy khó nổ, thậm chí tích tụ thành nước, bộ chế hòa khí không có đủ không khí để đốt nhiên liệu Về cách khắc phục Khi xe bị khó nổ bạn nên dựng chân chống giữa lên, sau đó, dốc xe chúi đầu về phía trước, đồng thời lắc lắc xe, khoảng 1 – 2 phút rồi đề lại máy. Qua một thời gian sử dụng xe tay ga, nhiều người gặp phải tình trạng khi khởi động xe rất khó nổ vào sáng sớm Trước khi nổ máy, bạn cần bật khóa điện rồi vặn tay ga một vài lần chỉ thực hiện với tay ga, không thực hiện với xe số rồi mới bấm đề. Cách làm này giúp hỗn hợp xăng-không khí lấp đầy đường ống dẫn và xuống buồng đốt. Riêng đối với thao tác đề, cần nhả hết tay ga rồi mới bấm đề. Trường hợp bạn kéo tay ga trong lúc bấm đề, hỗn hợp xăng-khí sẽ loãng hơn nên máy càng khó nổ. Bạn cũng cần thay bugi NGK bằng bugi mới tốt hơn để tăng khả năng đánh lửa của xe máy. Xe bị kêu cò, phát ra tiếng động lạ Qua thời gian dài vận hành, các chi tiết linh kiện xe máy có thể gặp phải một số sự cố hỏng hóc và phát ra tiếng kêu. Đây được gọi là hiện tượng xe máy bị kêu cò, tiếng ồn phát ra từ con đội hoặc do khe hở nhiệt lớn Bạn có thể tự chỉnh cam cò ở một khe hở nhất định để động cơ chạy êm và nên chỉnh lúc máy đang nguội. Nếu khe hở trên quá bé, động cơ sẽ mất sức ép lúc nóng và xupap nở dài về phía buồng nổ làm cho lợi và bệ không còn đóng kín nữa. Qua thời gian dài vận hành, các chi tiết linh kiện xe máy có thể gặp phải một số sự cố hỏng hóc và phát ra tiếng kêu Nếu khe hở lớn hơn quy định sẽ gây kêu to khi động cơ vận hành, đầu cò và đuôi xupap nhanh hỏng do va đập, động cơ khó nổ vì sai lệch điểm mở. Trường hợp bạn không biết cách chỉnh cam cò thì cần mang xe đến garage để chỉnh lại. Tiếng hú gió lớn mỗi khi lên ga và nhả ga Qua thời gian sử dụng xe tay ga, không ít người nghe tiếng hú gió của xe quá lớn mỗi khi lên ga và nả ga. Nguyên nhân là do trong quá trình sản xuất và lắp ráp, bánh răng trục láp không thực sự tốt khiến xe phát ra tiếng hú. Lúc này bạn bạn có thể mang xe ra đại lý hoặc gagare để thay bánh răng trục của xe. Qua thời gian sử dụng xe tay ga, không ít người nghe tiếng hú gió của xe quá lớn mỗi khi lên ga và nả ga Giảm ga, xe tự động tắt máy, vài phút sau mới nổ máy lại được Nếu lái xe tay ga, nhất là xe Honda Vision, đến những đoạn cua, hoặc đi chậm mà phải giảm ga, thì máy tự động tắt thậm chí còn rất khó có thể khởi động lại được. Nguyên nhân là do lỗi kỹ thuật trong quá trình sử dụng, như lọc gió của xe tay ga bị bám bụi, điều này làm cho không khí không đủ vào bộ chế hòa khí, nhất là khi giảm ga, lượng không khí đưa vào quá ít thậm chí không đủ để cháy xăng, nên làm động cơ bị tắt. Về cách khắc phục bạn cần kiểm tra và vệ sinh lọc gió, nếu quá bẩn thì cần thay thế lọc gió mới. Cần nhờ thợ chỉnh cho hệ thống van bơm nhiên liệu to ra một chút để có thể bơm xăng tốt hơn. Nếu xe tay ga tự dưng tắt máy giữa đường, thì cần dắt xe vào ven đường tìm nơi râm mát đợi khoảng 5 phút cho máy nguội và khởi động lại máy, có thể đề dài đến khi máy nổ, vặn ga lớn dựng chân chống giữa đứng lên.

xe không lên ga được